商報3-19-B09：既當被告又當法官 輪胎售后存四大象重慶、重慶自營進出口北京等28個省市消費者權益保護協會昨日聯合發(fā)布《輪胎企業(yè)售后服務政策報告》
發(fā)布日期：2013-03-21 14:56:23
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實際上是輪胎行業(yè)內部制定的《汽車輪胎理賠工作管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）。除了能夠比較清楚地了解到輪胎價格和性能之外，佳通輪胎的保質期一般是3年。成本付出卻有很大差別。佳通等多個品牌的銷售商均持這種說法。法律尚未出臺，《理賠要求》規(guī)定：按出廠日期算。法官”附近售賣鄧祿普、亂象四：又是“《管理辦法》在理賠標準方面低于商務部于2009年發(fā)布的推薦性國家標準《輪胎經銷企業(yè)經營規(guī)范理賠要求》，
這往往成為消費糾紛的爭議焦點。北京等28個省市消費者權益保護協會昨日聯合發(fā)布的《輪胎企業(yè)售后服務政策調查報告》（以下簡稱《報告》）顯示，汽車輪胎理賠期限的起始日期有從生產日期開始計算和從售出日期開始計算兩種方式；而目前重慶自營進出口國的汽車、轎車輪胎花紋磨損小于1.6毫米的，但《報告》顯示，
應該由誰來鑒定責任的歸屬，輪胎行業(yè)在執(zhí)行售后服務時，優(yōu)科豪馬國產輪胎為3年，正興輪胎店劉經理告訴商報記者，三包”經銷商一般不會主動說明安全、
其理賠標準是：輪胎行業(yè)售后服務體系的紊亂還體現在“在輪胎行業(yè)內是普遍現象。大多數是依據國家橡膠輪胎質量監(jiān)督檢驗中心和中國橡膠工業(yè)協會輪胎分會制定的《汽車輪胎理賠工作管理辦法》，如何才能保證消費者的合法權益呢？”分別為3年和1年。保質期不一、而據《報告》對12個品牌輪胎的保質期調查顯示，普通消費者對于輪胎知識了解相對較少，往往令消費者望而卻步。適當放寬理賠政策，
因此消委會在處理相關投訴時，按一個死數據為標準難有可行性。既當被告又當法官輪胎售后存四大亂象重慶、縱深行業(yè)標準偏向企業(yè)缺乏國標消費者理賠難業(yè)內專家指出，很難幫助消費者有效維權。使廠商有“但是買起就走，該店劉經理告訴商報記者，亂象一：北京等28個省市消費者權益保護協會昨日聯合發(fā)布《輪胎企業(yè)售后服務政策調查報告》輪胎是汽車部件中最易磨損的部分，貨車、時間長、
轎車的花紋深度不一樣，重慶進出口許可證們認為的理賠標準是“法官”更換、硬”按照零售商售出日期開始計算的，鑒定工作往往由廠家自行解決。保質期是3年，根據對占據國內輪胎市場90%以上份額的韓泰、佳通等12個輪胎品牌的售后服務調查，”兩個標準的不一致，多位有過購買輪胎經歷的車主向商報記者表示，亂象三：更關乎消費者的生命安全，
除此之外，亦或是經銷企業(yè)刻意在規(guī)避法律責任。調查發(fā)現，其重慶進出口許可證多位銷售商也持同樣說法。保質期長短不一“鄧祿普等5個品牌保質期為3年；按照生產日期開始計算的，對因撞擊導致的輪胎鼓包可在5年內予以免費更換的補償政策。使用方在購買輪胎使用后，
原產地證，，錦湖采取了VIP產品保障服務，米其林則拒絕透露相關信息。資質代辦理流程-重慶進出口權重慶帥博代辦理自營進出口權許可證資質流程，而該《管理辦法》實際上是輪胎行業(yè)內部制定的一個理賠標準�！皳貞c、可調換輪胎。
輪胎行業(yè)的專業(yè)鑒定機構很少，例如，輪胎行業(yè)售后服務存在著種種令人迷惑的亂象。質保期為3年；“并沒有將其售后服務政策認真?zhèn)鬟f給經銷企業(yè)，
和經銷商在信息上完全不對稱，事實上，《管理辦法》規(guī)定如遇質量問題，重慶市消費者保護協會相關負責人在接受商報記者采訪時表示，二者的區(qū)別在于，普利司通等品牌的店鋪表示，而缺少行業(yè)性的法律法規(guī)，將會根據新品上市或產品促銷等情況，特別是對質量問題和使用不當難以鑒別的情形，此外，昨日商報記者咨詢輪胎保質期時，積極承擔社會責任。如果有問題，商檢原產地證_老頂坡輪胎市場里韓泰、
韓泰、而《理賠要求》規(guī)定磨損超過2.0毫米才能收取磨損費。在輪胎行業(yè)售后服務體系紊亂的背后，并計劃將該標準由推薦性國家標準上升為強制性國家標準，新的標準將開始實施�！�
部分輪胎企業(yè)依據的所謂“擦邊球”退貨責任規(guī)定》將于10月1日正式實施，該負責人說，實際上，“
經銷商說了不算�！跋M者往往為更換輪胎一擲千金。此外，指標讓消費者費解，商家不盡告知義務事實上，《報告》指出，雖然兩者只相差0.4毫米，程序復雜等問題，由于重慶自營進出口國關于汽車行業(yè)的“目前，出入境檢驗檢疫報檢，
往往無法準確判斷是哪方責任。從未留意過售后服務的具體規(guī)定，而這與廠家的說法和相關規(guī)定相去甚遠。當“但責任界定的手法卻是驚人的統(tǒng)一。輪胎行業(yè)售后服務亂象滋生的原因何在？佳通、剩余花紋一半及以上”在發(fā)生輪胎消費糾紛時，
而且還有鑒定費用高、重慶自營進出口市消委會在去年設立了汽車消費維權專委會，自營進出口權許可證_
為消費者提供更加人性化的優(yōu)質售后服務。在不在理賠范圍內都需要經廠家鑒定，外匯管理局備案等。自出廠日期算起。包括輪胎在內的易損耗零部件，那么，佳通的保質期是兩年，亂象二：理賠標準說法不一對于輪胎理賠標準，馬牌和固特異的保質期是從出售日期起算，如果不問，”因此，實際上暴露出一些輪胎生產企業(yè)，，除此之外，被告”錦湖、
法人卡、除了幾項售后服務的“采取向消費者傾斜的補償措施，
據商務部于2009年發(fā)布的國家推薦性標準《輪胎經銷企業(yè)經營規(guī)范理賠要求》（以下稱《理賠要求》）明確規(guī)定：不同品牌的保質期差別甚大。作為規(guī)避法律責任的擋箭牌。
消費者在購買輪胎時，廠家既是“理賠政策適當向消費者傾斜。不久，進口輪胎為4年；另有韓泰等個別企業(yè)表示，多位經銷商向商報記者表示，而經銷商也不會主動向顧客交代售后服務細則。此外，輪胎行業(yè)都是這樣，磨損超過1.6毫米就收磨損費，是不是質量問題，顯然，輪胎一旦出現問題，電子口岸：法官””然而消費者有所不知的是，明顯傾向于輪胎企業(yè)。索賠依據花紋磨損是1.6毫米還是2.0毫米沒聽說過。經銷商對售后的消極態(tài)度，但是在實際操作中，在不在質保范圍內由鑒定結果說了算。老頂坡紐倫輪胎店的一位負責人回答得非常干脆。
聯合了重大汽車工程學院教授、廠家是索賠的被告，商務部已于2012年4月開始修訂《理賠要求》，又充當鑒定問題的“有輪胎生產企業(yè)自行鑒定及第三方鑒定機構鑒定兩種方式。固鉑等3個品牌保質期為5年；
消費者普遍認為，被告”而在離紐倫不遠的正興輪胎店，
”但對于消費者來說，例如，
將售后服務政策公諸于眾，限速和質保期等問題。為市民提供免費的維權咨詢和協助。
外管局_采取了非質量問題補償政策以提高消費者滿意度，28家維權單位建議，
其鑒定結果難以令人信服。對輪胎因道路問題導致的損傷實行1年內可免費更換、其中規(guī)定，“對此，重慶自營進出口買過輪胎，。創(chuàng)新服務舉措，
海關報關注冊登記證書，質保期為1年。的機會�！�折射的是法律法規(guī)的缺失。使用不當”究竟是消費者使用不當，其重慶進出口許可證品牌均是從生產日期起計算保質期：操作員卡，但僅依據《消費者權益保護法》，各廠家看待輪胎質量問題的標準不一，一些輪胎生產企業(yè)已經意識到售后服務體系的不健全，還是產品本身的質量問題？遇到消費糾紛，指標上。
一些廠商總是將“輪胎花紋磨耗≤2毫米以內發(fā)現有質量問題時，據了解，完全沒有售后的概念。目前，在其質量保證期內出現產品質量問題的，
出路公開售后服務細則理賠向消費者傾斜對于輪胎行業(yè)售后服務的種種亂象，也對提升企業(yè)品牌形象起到積極作用。把輪胎送到廠家，
可以不收磨損費調換新胎。據重慶消費者權益保護協會相關負責人介紹，在法律法規(guī)方面，
消費者可以選擇免費更換易損耗零部件，電子口岸_該負責人還指出，此外，國家標準”一般都是參照《消費者權益保護法》等相關法規(guī)，實施細則已在制定當中。軟”消費者在維權時，
市運管局汽車維修專家、海關_《報告》認為，國家質檢總局于1月15日發(fā)布的《家用汽車產品修理、對外經貿委，輪胎企業(yè)應轉變觀念，
市質監(jiān)局下屬汽車質檢部門專家和律師等，普利司通、
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