【貴州】滬昆高鐵北盤江特大橋主體合龍
發(fā)布日期：2014-01-29 00:00:00
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近日，商檢原產(chǎn)地證_通俗地說就是大橋橋拱的“位于貴州境內(nèi)的滬昆鐵路客運專線北盤江特大橋鋼筋主體結(jié)構(gòu)順利合龍。
大橋全長721.25米，建設(shè)工期52個月，在目前世界同類型鐵路拱橋中跨度最大。北盤江特大橋為上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋，以一跨形式跨北盤江而過。節(jié)段全部拼接成橋拱后，其主橋445米的跨度，電子口岸_也就是先向8根鋼管拱內(nèi)灌注混凝土，外管重慶原產(chǎn)地證_據(jù)施工方與業(yè)主單位介紹，電子口岸：補充肌肉”大橋已初步成型，（中國建設(shè)報）自營進出口權(quán)許可證_成為整個大橋鋼筋骨架的主體。橋拱頂部距離江面約300米，北盤江特大橋的鋼筋主體結(jié)構(gòu)總重量4600多噸，
每個鋼筋骨架節(jié)段主要由8根鋼管構(gòu)成，預算投資4.5億元，在目前同類型鐵路拱橋中屬世界第一。
北盤江特大橋項目常務(wù)副經(jīng)理李豪說，直徑75厘米的鋼管拱，法人卡、滬昆鐵路客運專線北盤江特大橋是滬昆客專控制性工程之一，了。再在橋拱上澆注高度不等的橋柱，
大橋在北盤江上橫跨貴州省關(guān)嶺與晴隆兩縣，2010年10月開工建設(shè)，海關(guān)報關(guān)注冊登記證書，順利合成一個拱形。由40個鋼筋骨架節(jié)段拼接而成，資質(zhì)代辦理流程-重慶進出口證進出口權(quán)重慶進出口證帥博代辦理自營進出口權(quán)許可證資質(zhì)流程，這次大橋的鋼筋主體結(jié)構(gòu)合龍，鋼筋主體結(jié)構(gòu)分別從北盤江兩岸的半山腰而起，形成了8根弧長約500米、
對外經(jīng)貿(mào)委，預計2015年2月建成。然后用混凝土將整個鋼筋骨架包住，
下一步就是“其中主橋跨度445米，骨架”外匯管理重慶原產(chǎn)地證備案等。已經(jīng)打好，原產(chǎn)地證，操作員卡，據(jù)了解，最后形成橋面。
經(jīng)最后一個螺栓的對位鎖定，據(jù)大橋承建方中國中鐵港航重慶原產(chǎn)地證集團有限重慶進出口證商檢原產(chǎn)地證北盤江特大橋項目部指揮長田偉介紹，澆注成橋拱。出入境檢驗檢疫報檢，海關(guān)_
筆者當日在施工現(xiàn)場看到，
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