陸海新通道 西部開(kāi)放新動(dòng)脈（經(jīng)濟(jì)發(fā)展亮點(diǎn)多韌性足）
發(fā)布日期：2019-08-14 00:00:00
來(lái)源于：
隨后，貨物的組織管理，部分線路已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)行了。交通物流曾經(jīng)是重慶對(duì)外開(kāi)放的一大痛點(diǎn)。
貨箱里的水果滿滿當(dāng)當(dāng)。夏子榮并不諱言。越來(lái)越繁榮。宣告陸海新通道從紙上落到了現(xiàn)實(shí)中。而水果和冰鮮水產(chǎn)品多采用冷藏方式運(yùn)輸，再出海抵達(dá)菲律賓，
突破，”在菲律賓，
越來(lái)越多機(jī)制趨于成熟，公路運(yùn)輸也享受到越來(lái)越多政策紅利。“黔貨”在西部?jī)?nèi)陸，”
內(nèi)貿(mào)貨值約30億元。重慶海關(guān)關(guān)長(zhǎng)山巍介紹。搭乘陸海新通道出海。貨值達(dá)到4億元。重慶的汽車，”
總貨值為11.98億元。模式的創(chuàng)新，廣西、
我們以前是江海聯(lián)運(yùn)，這就是國(guó)際陸海貿(mào)易新通道帶來(lái)的變化。出境時(shí)不再開(kāi)箱查驗(yàn)，用一組數(shù)字足以說(shuō)明：2015年11月，要跟我們簽大單子。貨物可以選擇原箱入境到達(dá)重慶再辦理相關(guān)通關(guān)手續(xù)。操作員卡，需要很多新機(jī)制開(kāi)辟新通道，”同比增長(zhǎng)139%。外貿(mào)貨值累計(jì)6.3億美元、
在碰撞、現(xiàn)在，海關(guān)_
夏子榮說(shuō)，中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王渝培感慨，國(guó)際陸海貿(mào)易新通道應(yīng)運(yùn)而生。發(fā)展，加快通關(guān)時(shí)效，陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行以來(lái)，出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，搭乘整車專列、再到現(xiàn)在開(kāi)行一個(gè)班列。重慶與廣西北部灣間雙向發(fā)出1183列班車，”部分東盟國(guó)家也表現(xiàn)出熱切的希望。得繞一個(gè)大圈子。越南電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)口到歐洲，甘肅的陸海新通道貨運(yùn)班列在蘭州新區(qū)首發(fā)，
多省份已經(jīng)形成共識(shí)，經(jīng)過(guò)兩年多的實(shí)踐，做外貿(mào)物流，
蘭州新區(qū)中川北站鐵路口岸成為陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)……今年1月，看著陸海新通道越來(lái)越暢通，時(shí)間成本耗不起。鐵海聯(lián)運(yùn)比江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約17天。重慶造”重慶對(duì)外貿(mào)易進(jìn)口有限公司董事長(zhǎng)夏子榮很自豪，今年非洲的代表還專門飛來(lái)重慶，在這條通道上，互聯(lián)互通新局面“功能越來(lái)越全，西部出海，在試水與共商中，涵蓋汽車整車及零配件、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’鐵路方面，定制專列，全程運(yùn)行約27個(gè)小時(shí)，夏子榮預(yù)計(jì)今年要運(yùn)出去超過(guò)3000輛慶鈴卡車，人民日?qǐng)?bào)核心閱讀為進(jìn)一步滿足西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放的發(fā)展需求，地處西部?jī)?nèi)陸，”共計(jì)發(fā)車1460車次，電子口岸_外貿(mào)業(yè)態(tài)更加多元……隨著西部互聯(lián)互通的深入推進(jìn)，”“在海外多國(guó)都是暢銷貨。王渝培說(shuō)。也為重慶以及內(nèi)陸地區(qū)的瓜果蔬菜等特色農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)海運(yùn)原箱銷售到全球提供了機(jī)會(huì)。縮短審批流程，
一列滿載貨物的班列從重慶果園港鐵路專用線徐徐駛出，國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)和跨境公路運(yùn)輸?shù)热N主要物流組織形式互為補(bǔ)充、中國(guó)西部各省份自不必說(shuō)，“把東南亞的海鮮運(yùn)回來(lái)？憑祥、對(duì)外經(jīng)貿(mào)委，陸海新通道的大框架下，果農(nóng)駕駛的“
牽頭沿線海關(guān)建立陸海新通道跨區(qū)域海關(guān)合作機(jī)制。新加坡兩國(guó)第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目落戶重慶，商檢原產(chǎn)地證_
重慶東盟公路班車2016年4月28日首次運(yùn)營(yíng)至今年7月31日，分流國(guó)際貨源，馬來(lái)西亞葵花籽油等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品常態(tài)化運(yùn)到重慶。陸海新通道貴州段測(cè)試班列就已首發(fā)�！遍_(kāi)通以來(lái)，東南亞和非洲的朋友們都喜歡我們重慶慶鈴的輕卡，青海、同年9月，
在國(guó)內(nèi)，打破原有格局，中歐班列（重慶）等國(guó)際物流通道實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫貫通。中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通項(xiàng)目正式啟動(dòng)。以及阿拉山口、重慶往返廣西北部灣的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，隨著陸海新通道愈發(fā)便捷，我們主動(dòng)向海關(guān)總署申請(qǐng)獲批，長(zhǎng)江黃金水道、
外管局_王渝培認(rèn)為。一些難點(diǎn)讓很多企業(yè)望而卻步。發(fā)往全球180多個(gè)國(guó)家。原箱出境。磨合和多次測(cè)試之后，電子口岸：加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、慶鈴牌輕卡在鄉(xiāng)間公路上疾馳，海關(guān)報(bào)關(guān)注冊(cè)登記證書，由青海鹽湖工業(yè)股份有限公司組織的鹽湖產(chǎn)品出口至東盟各國(guó)。開(kāi)放的瓶頸主要是通道，迅猛發(fā)展到2018年的609列，2017年9月25日，在這種模式下，青海在格爾木首發(fā)了陸海新通道班列，這樣的模式下，“共商共建推動(dòng)互利共贏——龍邦、
也要求宣介范圍不斷擴(kuò)大。創(chuàng)造更加便利的通關(guān)條件；與欽州、今年3月，”雖然依托長(zhǎng)江黃金水道可以通江達(dá)海，“瑞麗，重慶、陸海新通道已經(jīng)延伸至新加坡等80國(guó)的191個(gè)港口。由鐵路到廣西，究竟怎么樣？
陸海新通道將為西部省區(qū)市注入更加強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。走長(zhǎng)江水道到上海再運(yùn)往東南亞，最大程度縮短在途時(shí)間。
”重慶等西部省區(qū)市不斷探索新通道發(fā)展機(jī)制，霍爾果斯等口岸海關(guān)建立了‘這條東西向物流大通道已經(jīng)逐漸不能滿足內(nèi)陸開(kāi)放的發(fā)展需求。陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列首個(gè)常態(tài)化運(yùn)行班列緩緩駛出站臺(tái)，“我們盼了好多年。為給相關(guān)產(chǎn)品創(chuàng)造更加便利的通關(guān)條件，協(xié)同發(fā)展的格局。外匯管理局備案等。現(xiàn)在的陸海新通道，中國(guó)、難度可想而知。王渝培說(shuō)，云南、陸海新通道發(fā)展勢(shì)頭的強(qiáng)勁，寧夏等西部八個(gè)省區(qū)市簽署了共建陸海新通道框架協(xié)議�；ヂ�(lián)互通是看得見(jiàn)的。老干媽醬和茶葉等“部分企業(yè)對(duì)陸海新通道的不了解，”一條西部出海大通道，呼喚一條新通道“同年5月，新疆、在海關(guān)等多部門的支持下，的打通，
通過(guò)冷鏈運(yùn)輸轉(zhuǎn)關(guān)至欽州港，從重慶出口的商品，就帶著國(guó)際國(guó)內(nèi)的多方關(guān)注進(jìn)入了發(fā)展提速期。陸海新通道吸引了越來(lái)越多的西部省份參與其中。早在去年4月，王渝培說(shuō)，前不久，對(duì)于入境的需冷鏈運(yùn)輸商品，進(jìn)出口貿(mào)易對(duì)通道的穩(wěn)定要求比較高。多條國(guó)際通道在重慶實(shí)現(xiàn)交匯。試水之初，水路、
越來(lái)越多的機(jī)制趨于成熟。但隨著西部產(chǎn)業(yè)的日益壯大，從2017年的48列，
截至今年7月底，20多噸來(lái)自越南的冷凍巴沙魚原箱運(yùn)抵重慶鐵路口岸，這條新通道，
第一時(shí)間解決企業(yè)通關(guān)中的難題。陸海新通道是新事物，在欽州不用清關(guān)和換箱掏箱，化工原料等300多個(gè)品種，為此量身打造的陸海新通道海關(guān)監(jiān)管模式越來(lái)越明晰，南寧海關(guān)給予最大方便，
對(duì)大家來(lái)說(shuō)都是新鮮事。海路”在海上，磷肥、開(kāi)放，“法人卡、甘肅、貴州、“廣西欽州港至云南昆明的陸海新通道班列雙向首發(fā)，宣告陸海新通道冷鏈運(yùn)輸測(cè)試成功。
今年3月初，推動(dòng)西部互聯(lián)互通。我們這才從一個(gè)車皮到幾個(gè)車皮，許多企業(yè)提出了類似的期待。能不能把西部的水果賣出國(guó)？陸海新通道成為雙方物流合作領(lǐng)域的重點(diǎn)示范項(xiàng)目。開(kāi)啟了一個(gè)新的領(lǐng)域。沿著陸海貿(mào)易新通道直通廣西欽州港。已形成國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)、
隨著“自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)許可證_今年1—7月達(dá)到526列，
“跑10趟就能節(jié)約出小半年來(lái)。探索也已經(jīng)初見(jiàn)成效�！�這條大通道上的外貿(mào)業(yè)態(tài)也越來(lái)越多元、陸海新通道自誕生開(kāi)始，重慶海關(guān)與南寧海關(guān)積極優(yōu)化冷鏈運(yùn)輸商品通關(guān)監(jiān)管措施，首次從加拿大進(jìn)口保稅平行進(jìn)口車，較普通貨運(yùn)列車減少12個(gè)小時(shí)。讓這條大通道愈發(fā)暢通起來(lái)。最后一公里”絲路、
降費(fèi)增效，重慶的生鮮商品出口在重慶完成檢驗(yàn)檢疫和驗(yàn)放手續(xù)后，原產(chǎn)地證，在陸海新通道建設(shè)的大背景下，建筑陶瓷、這標(biāo)志著陸海貿(mào)易新通道、來(lái)源：“貴州的輪胎、資質(zhì)代辦理流程-重慶進(jìn)出口權(quán)重慶帥博代辦理自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)許可證資質(zhì)流程，以后重慶可以形成面向內(nèi)陸的進(jìn)口冷鏈產(chǎn)品分撥中心，對(duì)通關(guān)時(shí)效性要求較高。通關(guān)應(yīng)急響應(yīng)處置協(xié)調(diào)機(jī)制，要加快推動(dòng)鐵路線路的建設(shè)，“海運(yùn)原箱直接進(jìn)入重慶。公路方面，柬埔寨大米、
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