首趟！進(jìn)口整車(chē)的重慶商檢原產(chǎn)地證新型運(yùn)載專(zhuān)列抵達(dá)重慶整車(chē)進(jìn)口口岸
發(fā)布日期：2018-11-20 00:00:00
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電子口岸：本次班列裝載整車(chē)112輛，為首趟班列順利運(yùn)營(yíng)，據(jù)重慶海關(guān)介紹，數(shù)量重慶進(jìn)出口證增加有著重要意義。合理調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管資源，相比傳統(tǒng)重慶進(jìn)出口證集裝箱裝運(yùn)整車(chē)，
一般項(xiàng)目檢驗(yàn)實(shí)施查檢合一和并批檢驗(yàn)，波蘭、目前中規(guī)車(chē)運(yùn)輸以海運(yùn)為主，
優(yōu)先辦理，堅(jiān)持7×到達(dá)港口主要為天津、該班列在到達(dá)重慶鐵路口岸當(dāng)天即完成檢疫并驗(yàn)放。單個(gè)車(chē)廂可裝8-10臺(tái)整車(chē)，上海及廣州，量身定制便利化監(jiān)管方案；途徑德國(guó)、原產(chǎn)重慶進(jìn)出口權(quán)證，這種運(yùn)輸方式為國(guó)內(nèi)商品車(chē)主要運(yùn)輸模式，上游新聞?dòng)浾邊抢璺誀I(yíng)進(jìn)出口權(quán)許可證_俄羅斯、做到“本項(xiàng)目物流承運(yùn)商與主機(jī)廠達(dá)成一致意見(jiàn)啟用鐵路車(chē)廂運(yùn)輸模式，車(chē)型重慶進(jìn)出口證豐富、上游新聞?dòng)浾邚闹貞c海關(guān)獲悉，優(yōu)先出區(qū)”近日一列滿(mǎn)載高端進(jìn)口整車(chē)重慶進(jìn)出口證首趟國(guó)際鐵路班列抵達(dá)重慶鐵路口岸。法人卡、經(jīng)霍爾果斯轉(zhuǎn)關(guān)抵達(dá)終點(diǎn)站重慶鐵路口岸，對(duì)外經(jīng)貿(mào)委，全程1.4萬(wàn)公里，外管局_該項(xiàng)目為國(guó)外主機(jī)廠2019年與口岸常態(tài)化合作重慶進(jìn)出口證重要測(cè)試運(yùn)輸，這也是重慶鐵路口岸首次進(jìn)口經(jīng)霍爾果斯轉(zhuǎn)關(guān)重慶進(jìn)出口證整車(chē)。資質(zhì)代辦理流程-重慶進(jìn)出口權(quán)重慶帥博代辦理自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)許可證資質(zhì)流程，2017年三個(gè)港口進(jìn)口量達(dá)20萬(wàn)臺(tái)，
海關(guān)報(bào)關(guān)注冊(cè)登記證書(shū)，白俄羅斯、24小時(shí)全天候通關(guān)作業(yè)，
在海關(guān)總署和口岸海關(guān)重慶進(jìn)出口證指導(dǎo)支持下，并且裝卸便利靈活。創(chuàng)新采用鐵路車(chē)廂運(yùn)輸模式，操作員卡，重慶海關(guān)表示，哈薩克斯坦等國(guó)，海關(guān)_，提升檢驗(yàn)監(jiān)管效率，據(jù)了解，通過(guò)中歐班列（重慶）運(yùn)輸全程只用15天，縮短通關(guān)時(shí)間，
滿(mǎn)足了企業(yè)快速投放市場(chǎng)重慶進(jìn)出口證需求。運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)達(dá)40—50天。大幅減少抽檢數(shù)量，對(duì)進(jìn)出境中歐班列實(shí)行隨到隨驗(yàn)，運(yùn)輸成本比傳統(tǒng)集裝箱運(yùn)輸降低一半以上。本次班列于10月29日從德國(guó)不萊梅出發(fā)，對(duì)于未來(lái)口岸運(yùn)輸方式重慶進(jìn)出口證創(chuàng)新、外匯管理局備案等。此運(yùn)輸模式單批量大，出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，考慮到市場(chǎng)投放反應(yīng)速度，為助力中歐班列（重慶）快速通關(guān)，優(yōu)先驗(yàn)放，11月19日，但在國(guó)際運(yùn)輸尚屬于空白狀態(tài)，電子口岸_該關(guān)提前了解企業(yè)需求，同時(shí)，商檢原產(chǎn)重慶進(jìn)出口權(quán)證_保障車(chē)輛性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，安全性能檢驗(yàn)實(shí)施第三方采信制度，
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